製作した鉄道ホビートレインとKATO製 0系新幹線

JR四国 キハ32 鉄道ホビートレイン(キハ0系新幹線)をNゲージで製作してみました。

実物の予告や写真を最初見た時には、なんじゃこれは、と思いましたが、眺めているうちに、 不思議な魅力を感じ、模型化してみたくなりました。

既に、鉄道ホビートレインは、Nゲージで作成例があり、雑誌( RMM 226号 2014-06 )や Youtube で発表されています(※shinpoSHI氏は私の模型仲間です)。

おおいに参考にさせていただきましたが、フルスクラッチする気力が無かったのと、 市販品を組み合わせる方が得意なので、全く別の作成方法をとりました。 作り手により、いろいろなやり方がある、ということもお楽しみいただければと思います。

マイクロエース キハ32 とBトレインショーティー 0系新幹線


カプセルプラレール 0系新幹線

以下を利用しました。

■車体/下回り/動力

■ダミーの光前頭(正面下側)

■ダミーの運転室(正面上側)

キハ32を分解し、車体だけにしました。取り外したパーツは、後で全て使いますので、保管しておきます。

Bトレインショーティー0系新幹線を分解後、前面をレザーソーで切断しました。 細かい調整は、後でするので、少し大きめに切ります。


次に、ライトの穴をピンバイスと丸やすりで開けます。

実車の写真を見ると、撮影する角度によっては、楕円に見えますが、 斜めのものに円の穴を空けているから、そう見えるだけです。 正面から見ると、真円です。

面に対して直角に穴を開けるのは簡単ですが、今回は、 面に対して斜めに穴をあけねばならず、そのままでは上手く行きそうになかったです。 一旦、面に対して直角に小さい穴を開け、最終的に丸やすりでφ2mm低程度の穴にしました。 なお、ライト類は、左右で高さや大きさ、位置が異なると非常に見苦しくなりますので、 少しずつ調整しました。



ライトの穴を空けた後、運転室と反対側の窓の前面を切り取りました。 レザーソーで大まかに切り、カッターナイフとヤスリで調整して行きます。 切り過ぎると、修正するのが大変なので、少しずつ調整します。

また、片方がだいたいできたところで反対側に着手。 最終的に左右対称になるようにした方が、この手の作業は上手く行くと思います。

ここまでできたところで、塗装を落とします。いままで塗装を落とさなかったのは、 ライトの穴の位置など、各部分の位置の目安にする為です。

Bトレインショーティー0系新幹線のライト部分は、貫通していないものの、 少し窪んでいます。鉄道ホビートレインのライトの穴は、 Bトレインショーティーよりもやや小さい感じで、このままだと段がついてしまいます。 瞬間接着剤を軽く盛り、ヤスリで仕上げて、段を消しました。



最後に、貫通路の窓の前の切り欠きを作ります。 これも、レザーソーで大まかに切り、カッターナイフとヤスリで調整して行きます。 最終的に1.5mm程度なるようにします。根元から折れかかったので、瞬間接着剤で補強しながら作業しました。

Bトレインショーティー0系新幹線のスカートは光前頭と一体です。 手順が前後しますが、塗装を落した後、貫通路の窓の前の切り欠きを作る前に、 形を整えます。鉄道ホビートレインと0系新幹線のスカートでは、リベットが目立たないなどの差があります。 また、線路に擦る恐れがあったので、少し下部を削っています。

切り妻側のスカートは、手持ちのBトレインショーティーのパーツの中からそれっぽいのを選び、車体に接着しました。

当初は、カプセルプラレールを使うつもりはなく、 プラ棒を組み合わせようと考えていましたが、 どうにも、組み立て方がイメージできずに止めました。 たまたま目に付いたのが、カプセルプラレール。 おもちゃのせいか、少し形が違うのですが、利用してみようと考えました。

カプセルプラレール0系新幹線の運転室部分(前の方)をレザーソーで切断しました。

細かい調整は、後でするので、少し大きめに切ります。といいますか、最初が大きすぎました。 奥行き、厚さはギリギリまで切らないと、光前頭とのバランスが悪いです。

また、窓はヤスリで拡大し、なるべく枠(?)を薄くしないとそれっぽくないです (切り出した時は、新幹線よりも ホバークラフト の運転室みたいだと感じました)。

なお、BトレインショーティーやNゲージのO系の運転室周りは、 大きさや角度が違うのと、窓枠が透明プラに印刷で表現されているので、加工が大変です。 利用は難しいと考え、すぐに諦めました。

下地の差で発色が変わったり、塗料の段がつくので、元の塗料は落とします。

塗装の剥離には、 IPA(イソプロピルアルコール) を使用する例も多いですが、 自分はあまり好きではないので、手持ちの GSIクレオス Mr.ペイントリムーバー(No.T-112)を使用しました。 柑橘系のT-112は、既に廃番で、T-114が代わりの商品のようです。

ダミーの運転室を取り付けます。基本的に一発勝負です。最終調整をしたパーツの位置を決め、瞬間接着剤で取り付けました。 接着剤は、プラ用でも良いとは思いますが、自分の好みは、さらさら&ハイスピードタイプの瞬間接着剤です。

光前頭を取り付けます。ダミーの運転室に衝突している、貫通戸部分の枠は、ちょうどよい長さまで切ります。 これもすこしづつ調整しながら切って行きました。

取り付けは、これも基本的に一発勝負。取り付け後、各隙間は瞬間接着剤で埋め、ヤスリやカッターナイフで仕上げます。 貫通戸部分の枠がかなり弱っており、一本、中折れして行方不明になってしまいました。 しかたがないので、工作用紙を細切り&瞬間接着剤で固めるという方法で、行方不明部分を作り修正しました。

塗装は自作/改造Nゲージャーにはおなじみ、 グリーンマックス 製の缶スプレー(鉄道スプレー)です。

黒(=ダミーの窓の部分)、ネズミ1号(=下塗りと屋根色を兼用)、青20号(=窓周り、裾、スカート)、白3号の順で塗装しました。 白3号かアイボリーAかで迷いましたが、実車を見た方によると、アイボリーより白に近いとのこと。

マスキングはタミヤ のマスキングテープです(場所によっては細切りにして使用)。 ダミーの運転室の下の黒は、枠の中なので、少々マスキングしにくいです。

吹き込みが予想されたので、マスキング後に同じ色を塗る、ということをした箇所もあります。 それでも吹き込んでしまったところは(予想よりは少なかったですが)、タッチアップしています。 ※塗装は、あまり得意ではありません。

製品の室内色は緑ですが、実物は青。緑だと思ったより違和感があるので青20号に塗りなおしています(筆塗り)。

また、ヘッド/テールライトケースは、製品はオレンジですが、 これも目立つので、一旦分解しレンズを外してから、前面を白3号、室内に見える部分を黒に塗っています。

内側は、前面・側面のガラス、ヘッド/テールライトケース、下回りの順に組み立てます。 切り妻側のスカートに、下回りが少し干渉するので、干渉部分は切り取りました。

屋根は、外していたクーラー等を取り付けた後、最後に検電アンテナ(KATO製)を前後運転台の上に取り付けます。

検電アンテナは、瞬間接着剤が効きにくい材質なので、透明ゴム系接着剤を使用しました。

新幹線(0系)顔なのに、全てのパーツが小さく、新幹線をつくるつもりになっていると、調子が狂いました。

実物は、よく0系の雰囲気が出るようにまとめたと感じました。魔改造と言えばそうなのですが、 三線式OケージのEB58のような、チープではあるかもしれないけれど、十分それっぽく見える不思議な車両と感じました。